Análise correlativa das medidas de deflexão com viga Benkelman e FWD em pavimentos rodoviários revestidos com asfalto da rodovia BR 104/PB.

Abstract

O avanço tecnológico é, atualmente, umas das principais causas do desenvolvimento da humanidade.Com o advento da informática, em consequência desse avanço, processos que antes demandavam grande quantidade de mão de obra e tempo, passaram a ser realizados de maneira mais rápida e eficiente. Este trabalho apresenta e analisa os resultados de um estudo envolvendo o levantamento deflectométrico do pavimento por meio de dois equipamentos, a viga Benkelman e o Falling Weigth Deflectometer (FWD), muito empregados no Brasil para esta finalidade. Os levantamentos foram realizados em um trecho da BR 104, cuja extensão analisada possui aproximadamente 10 km, com início em Cuité-PBe final em Campina Grande-PB.O trecho total foi dividido em 23 segmentos homogêneos de acordo com os critérios do Método das Diferenças Acumuladas (AASHTO). Em seguida é feita uma análise estatística de cada segmento. Também é calculada a deflexão característica de cada segmento homogêneo que é utilizada para o cálculo da correlação entre os equipamentos, resultando em uma reta de regressão que apresentou coeficiente de determinação (R²) de 21%.