Modelagem da infiltração de um pavimento permeável

Abstract

O aumento populacional nas grandes cidades e consequente impermeabilização do solo natural trouxe diversos impactos negativos para o meio urbano como, por exemplo, a redução da infiltração e do armazenamento da água no solo urbano. Dessa forma, os pavimentos permeáveis surgem como uma alternativa para compensar os efeitos causados pela urbanização. Este trabalho tem o objetivo de avaliar a capacidade de infiltração de blocos intertravados de concreto instalados em um estacionamento na cidade de Recife/PE utilizando modelos unidimensionais e tridimensionais para determinação dos parâmetros hidráulicos e propor um indicador hidrodinâmico de manutenção (IHM). O modelo unidimensional foi estimado pela equação de dois termos de Philip (1957) e o modelo tridimensional a partir do algoritmo BEST (Lassabatère et al., 2006). Os dois modelos apresentaram ótimo desempenho nos ajustes para estimativa da lâmina infiltrada. O pavimento apresentou classificação no grupo A conforme classificação hidrológica do SCS (Soil Conservation Service) proposta por Rawls et al. (1992). Porém, conforme classificação de Terzaghi e Peck (1967), o grau de permeabilidade do pavimento foi considerado baixo indicando preliminarmente uma necessidade de manutenção. O IHM permitiu avaliar a permeabilidade do pavimento de maneira geral e obteve uma média de 23,75 mm/h.