Sistema de apoio a decisão para redução de risco de acidentes de trânsito nas rodovias federais de Pernambuco.

Abstract

Este trabalho propõe um Sistema de Apoio à Decisão (SAD) para identificar os trechos mais críticos das rodovias no intuito de orientar melhor a distribuição de recursos disponíveis, que normalmente são limitados e escassos, de redução do risco de acidentes de trânsito. Para isso, evidenciando que a criticidade dos acidentes de trânsito em rodovias envolve múltiplas dimensões de avaliação, tais como severidade do acidente, condições meteorológicas, características da via, etc.; este trabalho utiliza a abordagem multicritério para considerar os diferentes critérios de influência no risco de acidentes. Além disso, dada a dinamicidade desses critérios ao longo do tempo, foi utilizada uma abordagem multiperíodo de modo a considerar a evolução dos critérios no tempo. Desta forma, a avaliação conjunta de abordagens multicritério e multiperíodo se dá através do método MUPOM (MUlti-criteria multi-Period Outranking Method). Portanto, este estudo apresenta a metodologia e funcionalidades para o desenvolvimento de um sistema computacional, um software destinado a auxiliar os usuários e agentes de segurança pública na redução de risco de acidentes de trânsito nas rodovias, como forma de implementar medidas preventivas aos acidentes de trânsito, de forma rápida, estratégica e eficiente.