Projeto ideal de suspensão considerando modelo de um quarto de veículo empregando algoritmos genéticos

Abstract

A indústria automotiva está sempre em evolução buscando aumentar a qualidade e a segurança de seus veículos, a fim de incrementar sua rentabilidade. Para isso acontecer, é necessário o desenvolvimento de pesquisas, simulações no ambiente computacional e testes de protótipos. Este trabalho de conclusão de curso, consiste no início de um aprofundamento do estudo da suspensão veicular, tendo como principal objetivo, otimizar os seus parâmetros para obter o melhor conforto dos ocupantes. Para tal, foi utilizado ferramentas de modelagem matemática de veículo, pista e conceitos de otimização. A validação desses modelos foi feita através de gráficos no domínio da frequência e do tempo gerados pelo software Matlab e do Simulink que comprovaram a melhoria do conforto para os ocupantes. O conceito de conforto neste trabalho será definido como a medida da aceleração vertical da carroceria do veículo, quanto menor está aceleração, mais confortável o veículo será. Futuros trabalhos para o estudo de estabilidade e suspensão ativa, poderão utilzar este TCC como base, contribuindo para o avanço tecnológico na indústria automotiva.