Estratégias de adaptação da infraestrutura de drenagem urbana às mudanças climáticas na bacia do canal Derby-Tacaruna em Recife - PE

Abstract

Os efeitos das alterações climáticas globais têm provocado impactos significativos nos sistemas de drenagem urbana das grandes cidades. Tal situação fica mais agravada em áreas de planícies costeiras e estuarinas, como é o caso do Recife-PE, que figura entre as vinte cidades mais vulneráveis do mundo às mudanças do clima devido à ocupação urbana desordenada, pluviosidade elevada, baixa altitude e drenagem vulnerável às oscilações de maré. Assim, discussões acerca de medidas adaptativas para a infraestrutura de drenagem urbana são necessárias e urgentes na agenda política da cidade. Como contribuição a essa temática, esta Tese avaliou estratégias de adaptação da infraestrutura de drenagem urbana na bacia do canal Derby-Tacaruna, que visem o enfrentamento às mudanças do clima a partir de cenários de elevação de nível do mar e aumento da intensidade das chuvas. Para isso, inicialmente, fez-se um prognóstico do clima da cidade, baseado: na detecção de tendências em séries temporais hidroclimáticas, por meio de regressão linear simples e testes de Mann-Kendall e Curvatura de Sen, usando o software estatístico acoplado a planilhas eletrônicas, o XLSTAT; e nas projeções climáticas do IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change), regionalizadas para o local por meio dos modelos Eta-MIROC5, Eta-HadGEM2-ES e Eta-CanESM2. Também foram implantadas 4 estações para o monitoramento do nível d’água e dos remansos de maré na macrodrenagem da área estudada, com medições a cada 15 minutos, para um ano hidrológico (2021-2022). Tais dados deram subsídios à construção de cenários de mudança do clima, que contemplou horizontes temporais de 2040, 2070 e 2100, e permitiu uma análise de vulnerabilidade local atual e futura, com o software SWMM (Storm Water Management Model). O prognóstico indicou algumas tendências positivas, com significância estatística, nas séries temporais hidroclimáticas de precipitação e temperatura para o Recife (1961-2017), acendendo um alerta para o aumento da ocorrência de chuvas extremas (≥100mm/24h). Na modelagem hidráulico-hidrológica, foram propostas, simuladas e analisadas 2 estratégias: 1 – funcionamento da comporta do Eixo Sul e aumento de infraestrutura verde, com 25% de Taxa de Solo Natural nos lotes; e 2 – aumento da capacidade de bombeamento na estação existente e inclusão de nova estação. Na Estratégia 1, para a chuva de 127,7 mm e amplitude de maré de 1,40 m, observou-se reduções médias de 24,48%, 17,6% e 10% nos níveis d’água do canal para cenários F1 (2040), F2 (2070) e F3 (2100), respectivamente. Para a Estratégia 2, com bombeamento de 6,48 m3/s, não haveria transbordamento do canal na área do Parque Amorim, para chuvas com intensidades menores que 10 mm/h. Em suma, com esta Tese, espera-se contribuir na divulgação do desempenho de infraestruturas adaptativas na de drenagem de cidades costeiras e estuarinas, e no caso do Recife, servir de referência aos gestores locais na tomada de decisão e na definição de alternativas viáveis em cenários de mudança do clima.