Visualizando os perigos não visíveis na via: um estudo sobre o impacto de visualizações de dados em realidade aumentada no para-brisas de veículos para a segurança da condução

Abstract

A tomada de decisão durante a condução é frequentemente desafiada por perigos não visíveis, como animais na pista, buracos ou lombadas não sinalizadas, especialmente em condi ções de visibilidade limitada. Nesse contexto, tecnologias emergentes de Realidade Aumentada (RA), especialmente aquelas projetadas diretamente no para-brisas do veículo (Windshield Displays– WSD), oferecem novas oportunidades para aumentar a segurança ao antecipar visualmente esses perigos ocultos. Esta dissertação investiga, por meio de um estudo expe rimental controlado em um simulador de realidade virtual imersiva, o impacto de diferentes tipos de visualizações situadas na segurança da condução. Foram comparados dois cenários: visualizações regulares, que destacam apenas perigos já presentes no campo de visão do con dutor, e visualizações aprimoradas, que sinalizam perigos ainda não visíveis, antes de surgirem na cena. Os resultados indicam que as visualizações aprimoradas ampliam o tempo disponível para reação dos condutores e reduzem o número de colisões, em comparação com as regulares. A pesquisa revelou que os benefícios surgem não pelo simples uso de visualizações, mas pela sua capacidade de antecipar e comunicar informações de forma clara. Com isso, o estudo con tribui tanto academicamente, ao preencher lacunas sobre visualizações de perigos não visíveis no setor veicular, quanto praticamente, ao oferecer orientações para o desenvolvimento de interfaces automotivas mais eficazes e seguras.